安全带是用来保护驾驶员和乘客安全的装置，这一点相信每一个人都非常了解。但还是有不少司机在驾驶时不系安全带，“用时则信手拈来，不需要时则顺手一丢”。甚至有个别私家用户把安全带当成了摆设，只有遇见警察时才勉为其难、装模作样地系一下。却不知，安全带是大家生命的保护神，驾照考试网提醒大伙绝对不要在安全带用上走入了误区。

误区1、有安全气囊不需要系安全带

安全气囊不可以替代安全带，发生车祸时，单纯依赖安全气囊是十分危险的。由于气囊的爆发力很大，假如没安全带的牵引缓冲，直接撞到正在爆发的气囊上，对身领会导致紧急损伤。所以，安全气囊是要与安全带配合用才能起到安全用途。

依据有关机构的统计，在所大概致命的车祸中，假如正确用安全带，可以挽救约45％－73％的生命，气囊与安全带并用时，死亡率能减少68％。而且，安全气囊只有汽车在正面120°范围内发生碰撞时才起用途。所以尽管愈加多的汽车装备了安全气囊，但气囊只不过一种辅助安全系统，需要与安全带合适合才能保证安全。

误区2、车祸时系了安全带反被困

无论你是不是系安全带，发生车祸时都大概被困在车内。安全带搭扣设计之初，就考虑到发生危险时会比较容易被解开，即便在头朝下时也一样。反之，假如你系好了安全带，那样在撞车时维持清醒的机会要比不系安全带高得多，当然逃生的机会也更大。

误区3、行车速度慢行程短不必系

有些司机觉得，在市区行驶行车速度快不了，低速所导致的车祸困难伤人，而且通常行驶距离比较短，危险性不高，愈加不需要系安全带。事实上，当汽车以每小时40公里的速度行驶发生碰撞时，身体前冲的力量就等于从4层楼上扔下一袋50公斤重的水泥块，其冲击力之大不言而喻。在这种冲击力下，安全带有哪些用途便显现出来了。而且发生车祸同行驶距离之间没势必的联系，无论是长距离或短距离行驶，都可以在极短的时间内发生车祸。

另外，市区内也有高速行驶带，这类总是是事故发生的高危地带。有关数据显示，一辆时速88公里的汽车从相撞到致使司机死亡仅需短短的0.7秒。在这么短的时间里，技术再好的司机假如不系好安全带也难逃一劫。

误区4、后排乘客不需要系安全带

是否坐在后排座位上，危险性比前排低一些呢？答案是相反的。在紧急车祸中，后排乘客受伤和死亡的概率并不比前排低多少。在接近50公里的时速下发生前方撞击，一个坐落于汽车后座的正常成人，向前抛射的力量可以高达3吨半。这个时候，若没后座安全带的固定，极可能导致后座乘客本人与其前方的前座乘客发生危险。在此特别提醒，孕妇坐车特别需要用安全带，由于任何轻微的碰撞都或许会引起孕妇的不适。

误区5、用“虚扣”代替系安全带

系上安全带勒着肚子不舒服，有些司机会拿个夹子之类的东西卡住安全扣，以为如此安全带就能“虚扣”在身上，不会勒着自己。但这种做法没起到保护用途。正确的系安全带方法，应该是系得尽量低些，系在髋部而不是腰部。肩部安全带不可以放在胳膊下面，应斜挂胸前。